包豪斯的设计思想有过一些变化,总结来说就是前期是艺术与技术相结合,包豪斯的明确态度是,学校不培养画家,学生要投身实践,用艺术的眼光服务大众。
中期学校受校长影响过重,明显极左,主张以服务劳苦大众为目的,不讲究艺术和风格。
在米斯·凡得洛时期,才真正能称的上设计风格,那就是:“少既是多”。
主要有三点:1,包豪斯破除了纯艺术和使用艺术的界限,在艺术和工业结合的思想指导下达到了艺术和技术的新统一。
2,包豪斯教育适应时代大展需要,建立了与工业设计相适应的一套完整的教育体系,强调理论与实践紧密结合双轨并置的教育方针。
3,包豪斯树立了一种以机器生产为技术背景的现代主义美学观和艺术风格。
主修课程
工程图学、工业设计工程基础、设计素描、产品效果图、平面构成、色彩构成、立体构成、人机工程学、设计心理学、模型制作、计算机辅助工业设计、产品形态设计、工业设计方法学、产品设计、视觉传达设计、环境设计等。
车身造型设计方向补充了工程力学、汽车概论、车身造型设计、人机工程学、汽车空气动力学等课程。
艺术设计方向补充了图形创意、产品包装设计、VI设计、装帧设计、广告与招贴设计、室内设计等课程。
大部分学校的课程更加偏向艺术设计方向,对于人机工程学和设计心理等涉及到的会比较少,甚至很多学校的这门专业都是研究不到这两个方向的。大多都是理论课做基础了解,浅尝辄止。
基础课程
视觉传达、人机工程学、计算机辅助设计、产品造型设计、设计程序与方法,产品设计、企业形象设计,环境设施设计、设计管理、产品结构设计、设计心理学。
院校推荐
【主修课程】
工程图学、工业设计工程基础、设计素描、产品效果图、平面构成、色彩构成、立体构成、人机工程学、设计心理学、模型制作、计算机辅助工业设计、产品形态设计、工业设计方法学、产品设计、视觉传达设计、环境设计等。
车身造型设计方向——补充了工程力学、汽车概论、车身造型设计、人机工程学、汽车空气动力学等课程。
艺术设计方向——补充了图形创意、产品包装设计、VI设计、装帧设计、广告与招贴设计、室内设计等课程。
【基础课程】
视觉传达、人机工程学、计算机辅助设计、产品造型设计、设计程序与方法,产品设计、企业形象设计,环境设施设计、设计管理。
【实践教学课程】
该专业实践性很强,学生除理论课学习外,还参加多种实践教学科目,如美术实习、人机工程实习、工程材料实习、视觉传达设计实习、产品与环境认识实习、木工实习、产品设计实习、产品结构实习、装修构造实习、工业设计工程基础实习、毕业实习、毕业设计等。
主要实验环节包括:模型实验、影像试验、工程材料实验、木工实验、金工实验、产品结构实验、装修构造实验等。
这些年来「工业风」因为其内敛狂放的独特风格,成为非常流行的设计风格,从商业空间到住宅都有相当多的应用。
但实际上,太多工业风显得过于轻佻而浮于表面,反而失去了魅力。
对于工业风的起源人们知之甚少,但最为普遍的说法是工业风兴于二十世纪初,第二次工业革命末期。城市人口越来越多造成了用地紧张,空间需求增加,将城市周边的旧工业区改造成居民区成为了一种趋势。裸露的墙壁,粗糙的天花板,大型的玻璃窗,设计师和居民对这些工业痕迹大胆地进行了保留,粗糙、破旧、狂野、奔放、个性十足的工业风由此盛行。
以下将从 硬装 和 软装 两个方面来简述工业风材料如何在空间中搭配和运用:
天花:外露横梁和管线
横梁和管线的外露是工业风室内设计的标志性特征。以往的风格总着力于隐藏横梁和管线,而工业风装潢反其道而行,除去纷繁复杂,返璞归真,大胆地暴露原始结构和肌理,以及一些机械元素,将实用性和创造性融入空间。
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