小小鸟 装修知识 2024-11-23 21:03:32 74 0 目前全球的造船业标准针对不同的船型的比值是不同的
集装箱：普遍的长：型宽：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，吨位越大比值相对要缩小一点在6.5:1左右。因为集装箱船追求速度所以比较瘦长。
散货和杂货船的比值取值一般都是设定为6:1,这类船舶不是很追求速度，船舶强度是考虑最为主要的。所以相对短而肥。保证纵向强度。
1 饥荒船的布置是非常重要的，因为它能够影响到船员生存的质量和数量。
2 饥荒船的成功取决于船员的食品，水源和安全措施，因此，您需要按照一定的布局规则来保证船员的生存：船上必须配置充足的食品（比如牛肉干、干果、压缩饼干等）和清洁水源；配置紧急医疗设备；配置抗风浪的稳定设备。
3 此外，您可以根据船的大小和功能需求，对船的不同区域进行布置和划分，以最大化利用空间和实现船上功能划分，比如舱室、货舱、控制室、厨房等。
此外，需要保证布局舒适度和各区域空间的通道方便通畅，以便应对突发情况。
当一艘船设计建造完成以后，那么它的载重量和平稳性也相对稳定了。但是还有一些因素是可以影响具体的载重量和平稳性的。比如，在装载货物的时候，尽量排空压载水，在标准正常航行安全的前提下尽量少携带燃油和淡水，那么就可以多装载货物了。
平稳性分两方面，重心高—平稳性好，但是摇摆性差，容易翻船。重心低平稳性差易摇摆，但是稳性好，不容易翻船。
所以船舶大副在配载的时候，将货物的重心配置在船舶中心点以上，。
提高船舶稳性的措施两方向：
（1）提高船舶的最小倾覆力矩（力臂）；
（2）减小船舶所受到的低压倾斜力矩；
A：提高船舶的最小倾覆力矩（1）降低船的重心；
（2）增加干舷：有效措施之一，稳性不足的老船载重式降低的增加干舷。
（3）加船宽：有效措施之一，加装相当厚的护木浮箱。
（4）加水线面条数，与增加船宽类似。
（5）减小自由液面悬挂重量。
（6）注意船舶水线以上水密性，提高船的进水角。
B：减小风压倾斜力矩减小受风面积，即减小上层建筑长度和高度降低船员的生活条件和工作条件，将居住舱室和驾驶室等做得矮小一些。
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