铁路线路平面图的作用就是显示铁路线路的平面位置,线路走向,站场位置及布局,线路曲线的曲线半径和始终点等平面要素。铁路线路平面图是把铁路线路平面及有关资料,绘在带状地形图上所构成的平面图。是铁路勘测设计的基本文件之一。在各设计阶段,由于要求不同,用途不词,因而图形的比例尺和内容详细程度也不同。在编制可行性研究报告时,多利用小比例尺(1/50000〜1/200000)地形图,绘出线路平面及其有关资料,制成概略线路平面图,供方案研究和比选用。
在初步设计和技术设计阶段,是在绘有初测导线和经纬距的大比例尺(1/2000〜1/5000)的带状地形图上,设计出线路平面,并标注线路里程和百米标,曲线要素及其起终点里程、线路上各种建筑物,初测导线和水准基点等有关资料,构成详细线路平面图。
此外,尚有用于表示线路地理位置的更
1车站信号设备平面布置图应表明:1集中范围的线路,以及与集中范围有密切联系的非集中线路,正线应以粗线标出。
2车站线路应以箭头表示其接车方向,双线双向运行时,实心箭头指示正方向,空心箭头只是反方向。
3所有集中范围内的道岔定位状态,并应标出每组道岔岔尖的坐标。
4信号机的灯光配列及其坐标。
集中区的划分
1划分集中区就是确定站场内哪些道岔由信号楼集中控制。一般原则是:1接、发车和转换场进路上的道岔,以及与这些作业有联系的调车进路上的道岔。
2防止机车车辆由其他线路进入接、发车和转场进路的防护道岔。
3一个咽喉区内的个别道岔,不划为集中道岔时,在办理上有困难,而设专人办理又不经济,当投资不多时,可以划为集中道岔。
地铁车站主体结构平面图主要包括站台、候车区、出入口、通道、换乘通道等,可以通过以下方式进行观察:
1. 首先看整个平面图的总体布局,包括站台和出入口的位置、方向、数量等。
2. 然后可以逐一查看每个区域的细节,如站台的长度、宽度、位置、高度等,候车区的位置、大小、设备等,出入口的位置、宽度、通行方向等。
3. 还需要注意通道的位置和长度,以及换乘通道的位置和方向,以便进行不同线路之间的换乘。
4. 可以根据平面图上的标示,了解各个区域的功能,如洗手间、自动售票机、无障碍设施等。
5. 最后,需要注意平面图上的比例尺,以便更好地了解各个区域的大小和位置关系。
地铁平面图和地理平面图一样上北下南左东右西。
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