嘉绣路要拓宽了吗？四级公路加宽设计

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嘉绣路要拓宽了吗？

是的

1、 加宽界限:R≤250米 加宽方式:内测加宽 加宽标准执行:公路四级公路和山岭.重丘区的三级公路采用第一类加宽值;其余各级公路采用第3类加宽值。对不经常

2、通行集装箱运输半挂车的公路,可采用2类加宽值。

3、路基加宽:各级公路的路面价款后,路基也应该相应加宽。四级公路路基采用6.5m以上宽度时,当路面加宽后剩余了路肩宽度不小于0.5m时,则路基可不予加宽。

是的，嘉绣路要拓宽！

本项目由上海嘉定轨道交通建设投资有限公司建设，嘉定区南翔镇，东至惠裕路，南至道路红线，西至封浜东，北至道路红线。

建设规模长217.64米，宽35米。

一般一级公路采用哪一类加宽值？

根据《公路路线设计规范》规定：二、三、四级公路圆曲线半径小于250米时，需要考虑设置路面加宽。其原因在于，第一，在弯道上，货车的车宽度大、长度长，经过对车辆转弯轨迹地计算、分析，其在弯道上正常转弯的轨迹可能会大于车道和路面（一般路段）所提供的宽度条件；

第二，我国二、三、四级公路主要是双车道公路，采用非分隔的对向行车方式。

这样，当对向车道的车辆在相遇错车时，就可能会出现横向宽度、空间不够、通过性不足的情况。

因此，《规范》以双车道公路、对向通行大型车辆作为相对不利的工况条件，通过实验、研究，确定提了出双车道公路在不同功能分类条件下的加宽数值。

公路扩宽最新规定？

1、 加宽界限:R≤250米 加宽方式:内测加宽 加宽标准执行:公路四级公路和山岭.重丘区的三级公路采用第一类加宽值;其余各级公路采用第3类加宽值。对不经常

2、通行集装箱运输半挂车的公路,可采用2类加宽值。

3、路基加宽:各级公路的路面价款后,路基也应该相应加宽。四级公路路基采用6.5m以上宽度时,当路面加宽后剩余了路肩宽度不小于0.5m时,则路基可不予加宽。

到此，以上就是小编对于四级公路加宽设计规范的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。