一、为重病人做为扶手用,防止摔倒。
二、防止医院的移动床磕碰墙壁
根据高速公路规范,防撞护栏应设置一道伸缩缝,其长度要求不少于80米。这是为了在车辆发生碰撞时,能够有效地吸收冲击力,减少事故的严重程度。伸缩缝的设置可以使护栏在受力时发生位移,从而减少对车辆和乘员的伤害。此外,伸缩缝还能够适应不同的温度变化和地面沉降,保持护栏的稳定性和功能性。因此,高速公路规范要求防撞护栏设置一道不少于80米的伸缩缝。
根据《高速公路防撞护栏技术规范》的要求,防撞护栏每隔30米应设置一个伸缩缝,以便于护栏在交通碰撞时能够承受变形,从而减少车辆损坏和人员伤亡。伸缩缝应满足规范所要求的强度和耐久性等技术指标。此外,根据路段的实际情况和设计要求,也可以根据需要设置更多的伸缩缝,以保障行车安全。
墙上设置的缝,叫变形缝。一般考虑设置两种缝:伸缩缝和沉降缝。如果是伸缩缝,一般隔20-30米设置一道;如果是沉降缝,一般隔50米设置一道。两者,也可以结合实际情况,同时设置。
我国高速公路设计规范里规定,边坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之间,边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。
美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1:4,有的甚至达到了1:6,几乎是和高速公路路面没有什么落差,车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡,并且可以自行回到路面上,因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但是中国因为受土地等因素的限制,高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了国家不安装防撞护栏的标准,但是还属于陡坡,车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。
现在我国正处于经济高速发展的时期,原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线,所以说必须对原有的一些内容进行改进,使其符合我国现有国情。
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