各个厂家生产的变压器的铜的重量是不一样的。一般占变压器本体重量的15%左右。
65KA水冷变压器的铜主要包括变压器线圈和变压器芯,具体含铜量取决于变压器的设计和制造标准。一般情况下,水冷变压器的线圈使用纯铜或铜合金制作,而变压器芯则主要由硅钢片组成。变压器线圈和芯的铜含量相对较高,通常在变压器总重量的10%至20%之间。因此,对于65KA水冷变压器来说,其中的铜含量可能在6500到13000千克之间。
变压器的冷却方式有以下五种。
(1)油浸式自然空气冷却方式。
(2)油浸风冷式。
(3)强迫油循环水冷式。
(4)强迫油循环风冷式。
(5)强迫油循环导向冷却。
在500kV变电站中一般大型变压器采用强油强风冷式,而超大型变压器采用强迫油循环导向冷却方式。
1、油寝式自冷式,2、油寝风冷式,3、强迫油循环风冷式
4、强迫油循环风冷式
一、油浸自冷式和
油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备,油在变压器内自然循环,铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小,又可分为三种不同的结构:
1.1、平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构,箱壳是用钢板焊接而成,箱壁是完全平滑的;
1.2、散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋,扩大了与空气接触的面积,适合于容量稍大的变压器;
1.3、散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器,为了增大油箱的冷却表面,则在油箱外加装若干散热器,散热器就是具有上、下联箱的一组散热管,散热器通过法兰与油箱连接,是可拆部件。
、油浸风冷式
(1)按相数分:
1)单相变压器;
2)三相变压器;
(2)按冷却方式分:
1)干式变压器;
2)油浸式变压器;
(3)按用途分:
1)电力变压器;
2)仪用变压器;
3)试验变压器;
可以,因为变压器油原本就是用来散热的,导热性绝缘性都很强,街头的变压器里用的就是这个(一般人可能很难想象变压器发热量有多大……咳咳扯远了),好处是万一漏在主板上不会损坏主板,漏得要是水这电脑就彻底报废了;缺点也有,油的粘滞度比水大,你要么得买一个扬程大一点的泵,要么干脆直接买两个泵串联起来。
有的人说水冷液用变压器油之后就很难再换成水了,洗不净,我的建议是用汽油或者溶剂油洗,溶剂油太贵,汽油就拿着身份证去加油站买就行,半升就够用了。
到此,以上就是小编对于水冷变压器设计规范的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。