小小鸟 装修知识 2024-09-21 19:05:31 57 0 古代马车作为最常见的交通工具，有“停车位”是必然的，古代的停车位也是根据年代不尽相同。汉唐初期，最初的停车位是路边的树；到了唐后期，富贵人家或者驿站、高档的客栈都有了固定的拴马桩什么的，拴马桩往往是长长的石刻长柱形，上面拴着铁环。到了北宋拴马桩已经非常的普及，在材质、形式上已经有了各种不同的变化，从实用走向了美观华丽。到了明清时期，古代马车的停车位已经有了更加丰富的造型，也开始有了等级之分。
中国地大物博，古代的停车位，拴马桩只是古代停车位的一种，有钱人家会给自己建造”车库“。一般在宅子的房前屋后，造一个私人停车位。出门的话才会用到公共场合的拴马桩。而农家有时生活比较贫困，他们出行则多用驴车、牛车，他们则多是在墙上砌一个凹槽用来拴牲畜。
各个朝代、不同地域的拴马桩都包含了当地的人文文化，比如石雕拴马桩就是我国北方农村特有的民间艺术品。有很多人家甚至把拴马桩和门口的门当石、石狮子结合起来。辟邪镇宅的同时，也是民间生活的一些小意趣。总的来说越有钱、越有地位的人家，对拴马石的材料、外观、图腾和花纹越讲究。
不过顶级富贵的人由于马车众多，比如帝王将相，他们的马匹即使出行也不会在街头随意停靠，马匹都有自己独特的停车位，比如公家驿站的优质马舍。
住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。
通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差： 因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现， 住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差
地下停车场规划基本步骤包括：确定需求和目标、选址和可行性研究、设计和布局、施工和设备安装、管理和运营。
内容涵盖停车需求分析、选址评估、设计方案、施工图纸、设备选型、管理制度及运营策略等方面。
要求综合考虑停车需求、交通流量、土地利用、施工成本、运营效益等因素，确保停车场合理布局、安全高效、经济可行。
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