建公共停车场的建设必须符合城市规划和保障道路交通安全、畅通的要求。建公共停车场的设计方案须经城市规划部门审核,并征得公安交通管理部门的同意方可办理施工手续。停车场竣工后须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。新建、改建、扩建公共建筑必须同时配建或增建停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用。规划和建设居民住宅区,应根据需要配建相应的停车场。机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。
建停车场需要停车场经营业户开业申请书;工商营业执照复印件或工商部门提供的《企业名称核准通知书》规划部门的建筑工程规划验收合格证明;有效资信证明、经济担保书或停车保险合同,场地平面图;
停车场的规划、设计和建设,应当符合道路交通安全、畅通的要求,并根据交通需要及时调整。 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,应当配建、增建停车场;停车泊位不足的,应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
根据车位数量和车型不同,停车位进出通道标准宽度也有区别,整体而言,标准宽度不会小于5米进出通道宽度标准是基于车辆安全行驶和停放的考虑
如果通道太窄,车辆会更容易碰到路边的障碍物甚至是其他车辆,也不利于车辆的驾驶和通行
因此,标准宽度至少要大于5米,以确保车辆能够安全通过
如果停车场设计不严谨,通道标准宽度过窄,将会造成交通拥堵,增加车辆道路事故的风险,降低了停车场的实用性和安全性
停车位进出通道的标准宽度应该为3.5米。
因为这个宽度可以确保车辆在进出停车位时不会碰撞到周围的障碍物,也可以让车辆有足够的空间进行转弯和进出操作。
此外,3.5米的宽度还符合一些国家或地区制定的交通安全标准。
如果停车位的进出通道不够宽,可能会导致车辆被挤压或刮擦,给驾驶员和其他车辆带来风险和麻烦。
因此,在规划和建设停车场时,应该仔细考虑通道的宽度,确保符合相关标准和安全要求。
同时,也应该合理规划停车场的布局和车位数量,以满足用户的需要。
城市居住区规划设计规范》GB 50180(2002年版)对居民停车率只作了10%的下限指标,出于对地面环境的考虑,又规定地面停车率不宜超过10%。
到此,以上就是小编对于最新停车场规划设计规划图纸的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。